1. 使用偽造車牌的法律規定與後果

在臺灣，使用違法車牌、非法車牌、假造車牌或冒用車牌都是嚴重的交通違規行為，除了會受到交通法規的處罰外，還可能涉及刑事責任。車主務必要了解相關法律規定，避免觸法而面臨嚴重後果。

（1）道路交通管理處罰條例第12條的相關規定

根據《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第3款的規定，使用偽造號牌要處新臺幣3,600元以上、10,800元以下的罰鍰。這意味著一旦被查獲使用假造車牌、非法車牌或冒用車牌，車主將面臨高額的交通罰款。

（2）偽造特種文書罪與刑事責任

除了交通法規的處罰外，使用違法車牌還可能觸犯《刑法》中的偽造特種文書罪與行使特種文書罪。在司法實務上，偽造或變造汽車牌照被認定為刑法第212條所規定的偽造、變造特種文書罪，要處1年以下有期徒刑、拘役或新臺幣9,000元以下罰金。

具體來說：

• 把真的車牌塗改，在刑法上便犯了變造特種文書罪。
• 把塗改後的車牌掛在車上使用，便構成行使偽造文書罪。

因此，車主若使用假造車牌或非法車牌，不僅會受到道路交通管理處罰條例的裁罰，還可能面臨刑事責任，影響個人前科紀錄與未來發展。為了避免觸犯法律，車主應該始終使用合法、正式的車牌，確保行車安全與合法性。

2. 警方查獲假車牌案件頻傳

近年來，警方不斷查獲使用假車牌的案件，顯示這類違法行為已經形成一個龐大的地下產業。犯罪集團利用兩岸分工合作的方式，快速製造並販賣假車牌牟取暴利。而車主之所以冒著法律風險使用假車牌，主要是為了逃避交通違規的處罰，凸顯了當前交通執法的困境。

（1）警方近期查獲多起假車牌案例

警方在例行臨檢及路邊盤查時，常常查獲懸掛假車牌的車輛。以新城警分局為例，日前在蘇花改中仁隧道，當場逮獲一名陳姓男子駕駛懸掛假車牌的車輛。經調查，陳男坦承因為在台北經常違規停車，為了躲避罰單，才在網路上購買假車牌。類似的案例層出不窮，顯示使用假車牌已經成為許多心存僥倖的駕駛人的慣用伎倆。

（2）犯罪集團製造與販賣假車牌的手法

警方追查發現，假車牌的製造與販賣形成了一個跨境的犯罪產業鏈。不法份子先在網路上接單，再將訂單轉交給中國大陸的偽造車牌工廠製作。這些假車牌品質精良，外觀幾可亂真，價格也十分昂貴，一組客製化的假車牌最高可賣到上萬元台幣。犯罪集團利用這種兩岸分工的模式，快速地製造並販運假車牌，牟取暴利。

（3）車主使用假車牌的常見動機

警方調查假車牌案件時，發現使用假車牌的車主動機大多與逃避交通違規處罰有關。常見的理由包括：

• 因為酒駕或嚴重超速被吊扣車牌，為了繼續上路行駛而使用假車牌。
• 原本的車牌因為累積過多的交通違規記點而被吊銷，車主為了規避禁駛期間而懸掛假車牌。
• 車輛長期違規停放，車主為了逃避高額罰鍰，刻意更換假車牌。

值得注意的是，2023年7月交通部修正「道路交通管理處罰條例」，大幅提高對嚴重超速的吊扣車牌時間。修法後，因為超速被吊扣車牌的件數較修法前暴增了9倍之多。在重罰之下，更多心存僥倖的車主轉而尋求假車牌，意圖繼續上路行駛。

3. 防範假車牌的相關措施與建議

為了有效打擊假車牌問題，公路局正積極建置灰名單系統，將疑似偽造號牌的車號與車輛資訊建檔，供警察AI系統或停管單位快速查詢比對。此舉可大幅提升查緝效率，及時攔阻可疑車輛，防止假車牌繼續充斥道路。除了灰名單系統外，公路局也正在研擬其他防偽車牌機制，期望從多方面著手，全面防堵假車牌的製造與使用。

然而，目前在臉書等社群平台上，仍可看到大量車牌交易資訊，顯示假車牌交易之猖獗。為徹底杜絕假車牌問題，除了後端的查緝與打擊，從源頭阻斷假車牌的取得管道同樣重要。若任由不法集團繼續製造販售假車牌，恐怕假車牌將淪為犯罪斷點工具，形成治安隱憂。因此，主管機關應嚴正執法，對製售假車牌者予以重罰，斬斷假車牌的供應鏈。

面對假車牌問題，民眾也須提高警覺，切勿輕易購買或使用來路不明的車牌，以免觸法。若發現可疑車輛或交易資訊，應立即向警方檢舉，共同防範假車牌的散布。只有政府部門與民眾攜手合作，從製造、販售到使用等各個環節嚴防把關，才能有效遏止假車牌問題，維護用路安全與交通秩序。