民事案件

2024-07-22

博愛座爭議頻發!該不該讓座?律師告訴您!

匡伯騰 律師

匡伯騰 律師

專業律師
博愛座英文

博愛座的設置初衷雖然是為了照顧弱勢群體,但在實際使用上卻經常引發爭議。一些乘客認為,博愛座應該隨時空置,以備有需要的人使用;另一些乘客則認為,在沒有明顯需求者時,任何人都可以坐這些座位。這種認知上的差異常導致乘客之間的摩擦和不快。這些爭議以及法規的規範讓律師一次帶您了解!

1. 博愛座的定義與由來

博愛座,顧名思義是指在公共交通工具上設置的專為有需要人士提供的座位。博愛座的設立旨在優先提供給老年人、孕婦、傷殘人士及其他有需要的乘客使用。這種座位的設計初衷是為了體現社會對弱勢群體的關愛與尊重,鼓勵乘客讓座給有需要的人。

博愛座的由來可以追溯到早期的公共交通設施,當時許多國家開始意識到需要為特定群體提供更便利的乘車環境。隨著時間的推移,博愛座的設置成為了全球公共交通的一個普遍標準。

(1)博愛座英文

博愛座的英文通常翻譯為priority seat、courtesy seat或reserved seating,這些座位通常設置在公共交通工具上,為老年人、孕婦、帶小孩者、傷殘人士等特定族群提供優先使用。

(2)博愛座的設置與標識

在台灣,博愛座通常設置在捷運、公交車等公共交通工具上,並以特殊標識明確標示。這些標識通常以明顯的顏色和圖示來區分,使乘客能夠一目了然地辨識這些座位。標識上通常會有提醒語,如「博愛座,請讓給有需要的人」,以提高乘客的注意。

2. 博愛座的法律規定

博愛座的法規

(1)博愛座法規依據

博愛座相關法條為《身心障礙者權益保障法》第53條第3項,法條內容為:未提供對號座的大眾運輸工具,應設供身障者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座,比率不低於總座位數15%。

(2)博愛座不讓座會被罰嗎?

雖然法規明確規定了博愛座的設置要求,但並沒有針對不讓座等行為有相關的罰則規定。實際執行過程中對違反者的處罰並不明確。現行法規更多是依賴社會公德和乘客的自覺。在一些情況下,如果有乘客違規使用博愛座,公共運輸業者可以勸導其讓座,但缺乏具體的法律制裁措施。

在某些國家和地區,對於不讓座的行為則有具體的罰款措施。例如,在香港,根據《公共交通條例》,如果乘客在博愛座上不讓座,可能會被處以罰款。

(3)強迫他人讓博愛座可能有的法律責任

如因為博愛座產生爭執可能涉及的爭議:公然侮辱強制罪,甚者還有成立傷害罪的狀況,除了刑責外,如果因此導致對方受傷或財物受損,還要負起民事賠償責任,要請大家特別注意,如果權利受到侵害也可以採取法律行動維護權益。

3. 博愛座的爭議與討論

(1)是否應該廢除博愛座?

關於博愛座是否應該存在的討論一直充滿爭議。有些人認為,博愛座的設置是必要的,能夠有效保障弱勢群體的乘車權利,體現社會的包容與關愛。然而,另一些人則認為,博愛座的設置容易引發矛盾和誤解,甚至成為社會道德綁架的一種形式。他們主張應該取消博愛座,倡導所有乘客自覺讓座,而不是依賴特定座位的設置。

(2)博愛座使用爭議

近期博愛座的爭議時常登上新聞的版面。在捷運系統中,博愛座的爭議尤為明顯,特別是在上下班高峰期,關於博愛座是否可以坐的討論熱度始終不減。有些乘客認為,只要博愛座上沒有特定需求人士,其他乘客也可以使用;而另一些乘客則堅持認為,博愛座應始終空置,以備有需要人士隨時使用。 博愛座的貼紙及標識也經常成為討論的焦點。有些標識過於含糊,無法明確傳達博愛座的使用規範,導致乘客在實際使用中出現困惑和糾紛。

(3)博愛座的未來發展

面對博愛座的各種爭議,是否應該廢除博愛座成為一個熱議話題。支持廢除博愛座的人認為,現代社會應該倡導人人平等,不應再設置特定座位;而反對者則認為,博愛座的存在仍然具有重要的社會意義,能夠更好地保障弱勢群體的權益。

雖然衛福部因應博愛座爭議,提出修法草案,將博愛座更名為優先席,並將原本優先乘坐博愛座的「老弱婦孺」,改為其他實際需要者,但總的來說,博愛座的議題涉及長久以來的社會風氣、道德觀念及公共政策等多方面的因素,若能加強博愛座的宣導與教育,通過多種途徑提高公眾對博愛座的認識和理解,才有機會減少未來因誤解引發的爭議和糾紛。

在未來,如何在保障弱勢群體權益的同時,減少博愛座引發的爭議,將是一個值得社會各界共同探討和解決的問題。

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匡伯騰 律師

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匡正國際法律事務所 主持律師

我是匡伯騰律師。民國101年考取律師資格後,仍繼續於公家單位服務,直到106年成為執業律師。訴訟方面擅長處理家事、刑事及不動產開發爭議案件,自執業起先於昪正國際法律事務所擔任合署律師,並於110年自行開立匡正國際法律事務所,與建築顧問及室內設計師合作,另外增加不動產爭議或修繕爭議服務,同時並擔任數家建設公司、營造廠、建築師事務所及自主更新會之法律顧問,為客戶處理各類訴訟或非訟之法律問題。

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